CAMPOS SALLES

 

Manoel Ferraz de Campos Salles (Campinas/SP, 15 de fevereiro de 1841 – Santos/SP, 28 de junho de 1913) foi um advogado e político brasileiro, terceiro presidente do estado de São Paulo, de 1896 a 1897 e o quarto Presidente da República, entre 1898 e 1902.

A participação do notável líder político Manoel Ferraz de Campos Salles na história de Barra Bonita/SP, merece registro especial. Constatamos o pioneirismo de Campos Salles que, ao lado de Salles Leme, de quem era tio e cunhado, foi proprietário de grandes áreas de terras para o cultivo de café, mesmo antes da fundação do povoado.

Posteriormente adquiriu as fazendas Santa Maria e Fortaleza no bairro da estação Campos Salles, assim denominado em homenagem ao destacado homem público, Presidente da República no período de 15 de novembro de 1898 a 15 de novembro de 1902.

VALLE DE ABDALAJÍS

Valle de Abdalajís é uma cidade espanhola da região da Andalucía, província de Málaga. A superfície de seu território compreende aproximadamente 21 km², estando a uma altitude de 358 metros em relação ao nível do mar, sendo que o mesmo está situado ao sul da Comarca de Antequera e ao norte do Valle del Guadalhorce. A cidade está distante 22 km de Antequera, 59 km de Málaga, 124 km de Granada, 493 km de Madrid e 961 km de Barcelona. Valle de Abdalajís limita-se com as cidades de Antequera e Álora. A população do município está em torno de 2.603 habitantes. Lugares para se visitar em Valle de Abdalajís: Igreja Matriz dedicada a San Lorenzo, Capela Cristo de La Sierra, Mirante del Gangarro, entre outros. A cidade é conhecida como a "capital do voo" graças a sua privilegiada posição geográfica (em torno da Serra de Abdalajís), sendo um dos melhores lugares para a prática de voo livre com parapente e asa delta. Valle de Abdalajís é a cidade natal de nossos bisavós paternos Juan Fernandez Romero e María Gordillo Palomo.

CORUMBATAÍ

Corumbataí é uma cidade brasileira da mesorregião de Piracicaba, estado de São Paulo. O nome do município foi dado em alusão ao rio Corumbataí, importante manancial de água que drena seu território. A cidade foi fundada em dezembro de 1826 e seu gentílico é corumbataiense. A superfície do território de Corumbataí compreende aproximadamente 278.143 km², estando a uma altitude de 608 m em relação ao nível do mar. A cidade está distante 202 km da cidade de São Paulo. Do ponto de vista logístico, Corumbataí possui uma das rodovias de grande importância no Estado de São Paulo a Rodovia Washington Luiz (SP-310), cortando sua extensão territorial, possibilitando uma ligação direta com o Sistema Anhanguera/Bandeirantes, um importantíssimo corredor logístico do estado. Corumbataí limita-se com as cidades de Analândia, Itirapina, Leme, Rio Claro e Santa Cruz da Conceição. A população do município está em torno de 4.045 habitantes (base IBGE 2016). Corumbataí é a cidade natal de nossa avó paterna Ignez Fernandez Gordillo.

NOSSA ASCENDÊNCIA PATERNA II

 

FAMÍLIAS FERNANDEZ E GORDILLO

Um dos integrantes da família Fernandez que residia na cidade de Valle de Abdalajís, localizada na Província de Málaga, Região de Andalucía, imigrou para o Brasil no ano de 1896, partindo do porto de Málaga por volta de 13/11/1896 no navio Notre Dame de Salut (N. D. Salut), desembarcando no porto de Santos/SP em 04/12/1896. Este imigrante era nosso bisavô paterno Juan Fernandez Romero (41 anos - nascido provavelmente em 1855 na cidade de Valle de Abdalajís), juntamente com sua esposa María Gordillo Palomo (nossa bisavó paterna - 36 anos - nascida provavelmente em 1860 na cidade de Valle de Abdalajís - na ocasião grávida em seu 9º mês de gestação de nossa avó Ignez) e os filhos Jacinto (12 anos), Josefa (08 anos) e Ana (04 anos). 

NOTRE DAME DE SALUT

Hace unos días, un buen amigo me pedía información sobre un vapor que en 1896 realizó un viaje con emigrantes desde Málaga al puerto brasileño de Santos. Tras buscar en mi archivo, encontraba la referencia del buque, y una nota que reflejaba la singularidad de esta escala malacitana.

Construido entre 1875 y 1876 en los astilleros escoceses Robert Napier & Sons por encargo de la compañía londinense D. Currie & Sons, este buque, bautizado como Dunrobin Castle, comenzaba su carrera cubriendo la línea como correo marítimo entre el Reino Unido y Sudáfrica. Tras navegar durante 17 años en esta ruta, en 1893, el vapor era vendido a la asociación católica Notre Dame de France. Gestionado por la compañía marsellesa Letocart & Cie., y rebautizado como Notre Dame de Salut, el barco se reconvertía en un buque para peregrinos, y su anterior habilitación en tres clases, se reacondicionaba para embarcar a 300 pasajeros en clase única.

HOSPEDARIA DE IMIGRANTES

Nos séculos XIX e XX representantes de mais de 70 nacionalidades chegaram ao Brasil com o sonho de “fazer a América”. Desembarcaram em terras brasileiras com o anseio de refazer suas vidas trabalhando nas lavouras de café e na indústria paulista. Desde então, trouxeram contribuições expressivas para a história e formação cultural do país. Um conjunto de heranças como sobrenomes, sotaques, costumes, culinária e vestimentas são, até os dias atuais, traços significativos desse processo.

Inaugurada em 1887, a Hospedaria de Imigrantes, localizada na cidade de São Paulo/SP, se tornou o principal local de abrigo dos estrangeiros recém-chegados. Nesse sentido, o antigo prédio da Hospedaria – hoje sede do Museu da Imigração – foi cenário de expectativas, conquistas e angústias de mais de 2,5 milhões de pessoas que formaram um intenso entrelaçamento étnico entre 1887 e 1978.